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看好电动车市场 中碳携手鸿海抢攻车用电池商机

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中钢团体旗下中钢碳素化学28日与鸿海、硕禾及荣炭等公司完成四方电池负极质料互助备忘录签署,确立台湾电动车动力电池产业链竞争优势。图为中碳屏南厂石墨化生产线画面。

看好电动车市场趋势,中钢团体旗下中钢碳素化学28日与鸿海、硕禾及荣炭等公司完成四方电池负极质料互助备忘录签署,期待加速推展电池负极质料各项手艺等研发历程,配合确立台湾电动车动力电池产业链竞争优势。

中碳指出,2000年起投入及深耕锂离子电池负极质料的开发产制,在高雄小港厂陆续制作了8条介相碳微球生产线,年产能共7500吨,2018年也在屏南工业区启用年产能达2000吨的一向化石墨化碳质料量产工厂,现在为全球最大的介相石墨碳微球负极质料生产厂商。

近期中碳更在介相碳微球高平安性、长循环寿命及高倍率的优良特征基础下,开发出高容量且更高倍率的产物,可普遍应用于电动车、电动大巴及储能装备,饰演着节能减碳的主要角色。

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中碳指出,此次签署的质料开发互助备忘录,中碳主要供应高性能电池负极质料介相石墨碳微球,硕禾提供矽/矽氧质料手艺,再连系荣炭高性价比的人造石墨,进一步合成高性能动力电池负极质料,最后由鸿海导入电动车动力电池制程。

未来四方互助将连续推进至质料端的配合开发,提升负极质料能量密度、循环寿命与快充能力,进而提升电动车动力电池性能,以强强连系的团队互助方式,加速电池负极质料各项手艺研发历程,为台湾电池产业链注入壮大能量。

中碳投入的焦系人造石墨开发已具成效,近年更起劲生长精碳产业,在超级电容用活性碳及化合物半导体要害的高纯碳粉质料、长晶石墨坩埚部件,均已陆续量产,朝着成为台湾精碳质料的领航企业目的迈进。

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